บล็อก

ทุกประเทศมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และสิ่งที่ใช้ได้ผลในประเทศหนึ่งก็ไม่จำเป็นต้องใช้ได้ในอีกประเทศหนึ่ง นั่นก็เหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็นนโยบายของรัฐบาล แนวทางปฏิบัติทางธุรกิจ หรือการเลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ประเทศไทยยังมีนิสัยใจคอและนิสัยแปลก ๆ ของตัวเอง ด้วยทางเดินแคบ ๆ เป็นหลุมเป็นบ่อและถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ต่อไปนี้เป็นข้อควรพิจารณาที่สำคัญ 4 ประการในการเลือกรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลในประเทศไทย: 1. ขนาดล้อ ในกรุงเทพฯ ที่ถนนไม่ได้ลาดยางดีและมีหลุมบ่อพอๆ กับรถยนต์ ขนาดล้ออาจเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการพิจารณาเมื่อเลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ล้อขนาดใหญ่จะปลอดภัยกว่า เนื่องจากสามารถจัดการกับหลุมบ่อได้ง่าย ล้อที่เล็กลงจะทำให้คุณขี่เป็นหลุมเป็นบ่อมากขึ้น หรือแม้แต่ล้อที่อาจเป็นอันตรายหากคุณไม่เห็นหลุมบ่อขนาดใหญ่ข้างหน้า คำแนะนำของเราสำหรับถนนในกรุงเทพฯ คือ ใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 8 นิ้ว สกู๊ตเตอร์เตะไฟฟ้าอย่าง Inokim Light ซึ่งมีล้อขนาด 8.5 นิ้ว จะทำให้คุณขี่ได้สบายกว่ารุ่นที่มีล้อเล็กอย่างแน่นอน ล้อขนาด 10 นิ้วของ...

โพสต์ครั้งแรกที่ CNET.com หากคุณกำลังเดินทางระยะสั้นและชอบเดินทางเบาๆ Zero 2.0 คือวิธีที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางไปรอบๆ แต่ถ้าคุณต้องการเดินทางไกล สกู๊ตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์คันนี้อาจทำให้คุณต้องขี่สกูตเตอร์กลับบ้าน ด้วยน้ำหนักเพียง 6.4 กก. Zero 2.0 เป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เบาที่สุดเท่าที่ฉันเคยพบมา ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาทำให้ง่ายต่อการพกพา คุณจึงสามารถพับขึ้นและพกพาขึ้นรถบัสหรือรถไฟได้โดยไม่เมื่อยล้า Zero 2.0 มีระยะทางประมาณ 15 กม. (9.3 ไมล์) และสามารถอัพเกรดได้ด้วยแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นเป็นระยะทางประมาณ 25 กม. (15.5 ไมล์) ฉันได้ทดสอบรุ่น 15 กม. และพบว่า คุณอาจไปได้ไม่ไกลมาก ขึ้นอยู่กับความเร็วที่คุณใช้และแรงบิดที่คุณใช้ ฉันพบว่าตัวเองหมดแรงหลังจากเดินทางประมาณ 8 กม. และต้องเดินกลับบ้านในระยะทางที่เหลือ ล้อขนาด...

Stuff.tv ให้ Inokim Light 4 จาก 5 ดาว เมื่อเราพูดว่า Inokim Light เป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ดีที่สุดในตลาด อย่าเพิ่งเชื่อคำพูดของเรา อ่านความคิดเห็นที่เป็นกลาง ที่นี่ "มันสนุกมากอย่างแน่นอน เป็นรถ PEV ที่ออกรถได้ง่าย แต่ให้ความเร็วที่ดีและนั่งสบาย หากคุณกำลังมองหารถ PEV ระดับเริ่มต้นสำหรับขี่ลัดเลาะไปตามร้านค้าหรือล่องเรือรอบๆ ละแวกนั้น นี่อาจจะเหมาะกับคุณ" พวกเขาด้วย ให้คะแนน Inokim Quick เป็นหนึ่งในห้ารถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลชั้นนำในสิงคโปร์ "น่าประหลาดใจที่แม้จะมีน้ำหนักมาก แต่มันก็สามารถรับมือกับทางลาดชันและเร่งความเร็วได้ค่อนข้างดีด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดที่เหมาะสม และการแล่นก็มีเสถียรภาพอย่างมาก โดยไม่มีปัญหาใดๆ เกิดขึ้นเลย" - Melvin Tang บรรณาธิการนิตยสาร ไม่ว่าคุณจะต้องการอะไร มีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เหมาะกับคุณ หากคุณให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและกำลังไฟ...

การจราจรติดขัด ถนนไม่เรียบ ทางเดินแออัด กรุงเทพฯ มักจะไม่ถูกมองว่าเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในการขี่จักรยานหรือสกู๊ตเตอร์ แต่นอกจากถนนสายหลักอย่างรัชดาภิเษกและสุขุมวิทแล้ว ถนนในกรุงเทพฯ นั้นเดินทางสะดวกจริงๆ ต้องขอบคุณความพยายามล่าสุดของรัฐบาลไทยในการปราบปรามผู้ค้าหาบเร่ริมถนน ทำให้ตอนนี้ทางเท้าของกรุงเทพฯ รกน้อยลงกว่าเดิม นอกจากนี้ การเปิดเลนจักรยานเฉพาะรอบๆ เมืองเก่า และการอนุญาตจักรยานพับบนรถไฟฟ้า BTS และ MRT สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าได้กลายเป็นรูปแบบการเดินทางที่น่าสนใจในเมืองซึ่งมีการจราจรที่เลวร้ายที่สุดในโลก แยม. นี่ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้ายอดเยี่ยม 3 คัน เหมาะสำหรับทางเดินแคบ ๆ และถนนที่แออัดในเมืองหลวงของไทย: 1. สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Inokim Light เดอะ อิโนคิมไลท์ เป็นหนึ่งในแบรนด์ e-scooters ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด และด้วยเหตุผลที่ดี ผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบโดยชาวอิสราเอลช่วยให้คุณได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นที่สุด หลังจากความสำเร็จของรุ่น Quick Inokim ได้เปิดตัวรุ่น Light ที่ออกแบบมาอย่างสวยงาม...

ตั้งแต่ยุคเริ่มต้นของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า มีแบรนด์เพียงไม่กี่แบรนด์ เช่น GoPed, Razor จากทศวรรษ 1980 ด้วยการกำเนิดของมอเตอร์ดุมล้อและเทคโนโลยี Li Ion ในปี 2009 MyWay (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Inokim) ได้ถือกำเนิดขึ้น ไม่กี่ปีต่อมา E-TWOW ที่ออกแบบโดยชาวโรมาเนีย (หรือที่เรียกว่า Zoom Air) ออกสู่ตลาดในช่วงต้นปี 2013 ก้าวไปข้างหน้าอย่างเร็วจนถึงวันนี้ เรามีสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเกือบ 100 ยี่ห้อที่ดูเหมือนและให้ความรู้สึกเหมือนกับยี่ห้อดั้งเดิมที่มี ความคล้ายคลึงกัน ชิ้นส่วนและการออกแบบ แบรนด์ดั้งเดิมที่มีการออกแบบดั้งเดิมคือ อินโนคิม , ไอ-แมกซ์ และ อี-ทูว์ รถสกู๊ตเตอร์ลอกเลียนแบบเหล่านี้ส่วนใหญ่มีต้นทุนเพียงเศษเสี้ยวของต้นทุนของแท้โดยใช้วัสดุที่ด้อยคุณภาพและประนีประนอมกับความปลอดภัยของผู้ใช้ปลายทาง เช่น แบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนที่ยังไม่ผ่านการทดสอบและไม่ผ่านการรับรอง เพื่อความชัดเจน เราไม่ได้มาที่นี่เพื่อโต้แย้งว่าอุตสาหกรรมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดได้เริ่มเลิกใช้ผลิตภัณฑ์เลียนแบบแทนที่จะคิดค้นนวัตกรรมและลงทุนใน R&D ของตนเอง และ ที่สำคัญกว่านั้น...

ผู้คนที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่านเริ่มมองหารูปแบบการขนส่งที่เรียบง่ายและมีน้ำหนักเบาเพื่อไปและกลับจากที่ที่พวกเขาต้องการ การใช้เวลาหลายชั่วโมงต่อสัปดาห์ รถติดในขณะที่รถของคุณพ่นควันออกมา กำลังกลายเป็นปัญหาสำหรับผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ และพวกเขากำลังหันไปใช้อุปกรณ์ช่วยเคลื่อนที่อื่นๆ เช่น จักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะที่พวกเขาเลือก หากคุณกำลังคิดที่จะเปลี่ยน คุณอาจสงสัยว่าตัวเลือกใดในสองตัวเลือกนี้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ลองมาดูทั้งสองอย่างใกล้ชิดเพื่อช่วยคุณตัดสินใจ รถจักรยานไฟฟ้า (E-Bikes) หนึ่งในข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของ e-bikes คือหลายเมืองมีเลนจักรยานเฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางด้วยสองล้อ ในกรุงเทพฯ ทางการกำลังสร้างเลนจักรยานกว่า 365 กม. รอบเมืองสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่น ข้อดีอย่างมากที่นี่คืออันตรายน้อยกว่าการพยายามแทรกตัวเข้าและออกจากการจราจรหรือการรู้สึกว่าคุณอยู่ใกล้รถคันอื่นบนถนนมากเกินไปเมื่อคุณขี่ อีกสิ่งหนึ่งที่ควรพิจารณาเมื่อทำการตัดสินใจนี้คือระดับความสะดวกสบายของคุณ เนื่องจากจักรยานไฟฟ้ามาพร้อมกับที่นั่ง คุณจึงน่าจะสบายกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเล็กน้อย แม้จะมีความสะดวกสบาย คุณก็ยังได้รับการออกกำลังกายที่ดี เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าที่เป็นไปตามข้อบังคับของสิงคโปร์กำหนดให้ใช้ฟังก์ชันช่วยเหยียบแทนระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ นั่นหมายความว่าผู้ขับขี่ยังคงต้องเหยียบจักรยานไฟฟ้าเพื่อให้มอเตอร์ทำงานได้ การปั่นจักรยานถือเป็นวิธีที่ดีในการรักษารูปร่างมานานแล้ว และแม้ว่าคุณจะไม่ต้องปั่นจักรยานไฟฟ้าตลอดเวลา แต่คุณยังมีทางเลือกในการออกกำลังกายเล็กน้อยหากต้องการ ปรับระดับกำลังของมอเตอร์ สกูตเตอร์ไฟฟ้า (สกูตเตอร์ไฟฟ้า) ดีพอๆ กับ e-bikes ไม่ใช่ทุกคนที่จะขี่ได้ ในขณะที่หลายคนเรียนรู้ที่จะขี่จักรยานตั้งแต่ยังเป็นเด็ก แต่ก็มีหลายคนที่ไม่เคยเรียนรู้มาก่อน...