บล็อก

RSS
E-Scooters Thailand Bangkok Commuting Travelling

4 สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อซื้อ e-scooter ในประเทศไทย

ทุกประเทศมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และสิ่งที่ใช้ได้ผลในประเทศหนึ่งก็ไม่จำเป็นต้องใช้ได้ในอีกประเทศหนึ่ง นั่นก็เหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็นนโยบายของรัฐบาล แนวทางปฏิบัติทางธุรกิจ หรือการเลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ประเทศไทยยังมีนิสัยใจคอและนิสัยแปลก ๆ ของตัวเอง ด้วยทางเดินแคบ ๆ เป็นหลุมเป็นบ่อและถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ต่อไปนี้เป็นข้อควรพิจารณาที่สำคัญ 4 ประการในการเลือกรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคลในประเทศไทย: 1. ขนาดล้อ ในกรุงเทพฯ ที่ถนนไม่ได้ลาดยางดีและมีหลุมบ่อพอๆ กับรถยนต์ ขนาดล้ออาจเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการพิจารณาเมื่อเลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ล้อขนาดใหญ่จะปลอดภัยกว่า เนื่องจากสามารถจัดการกับหลุมบ่อได้ง่าย ล้อที่เล็กลงจะทำให้คุณขี่เป็นหลุมเป็นบ่อมากขึ้น หรือแม้แต่ล้อที่อาจเป็นอันตรายหากคุณไม่เห็นหลุมบ่อขนาดใหญ่ข้างหน้า คำแนะนำของเราสำหรับถนนในกรุงเทพฯ คือ ใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 8 นิ้ว สกู๊ตเตอร์เตะไฟฟ้าอย่าง Inokim Light ซึ่งมีล้อขนาด 8.5 นิ้ว จะทำให้คุณขี่ได้สบายกว่ารุ่นที่มีล้อเล็กอย่างแน่นอน ล้อขนาด 10 นิ้วของ...

อ่านตอนนี้
Zero 2.0 world's lightest e-scooter

Zero 2.0: e-scooter ที่เบาที่สุดในโลกตรวจสอบโดย CNET

โพสต์ครั้งแรกที่ CNET.com หากคุณกำลังเดินทางระยะสั้นและชอบเดินทางเบาๆ Zero 2.0 คือวิธีที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางไปรอบๆ แต่ถ้าคุณต้องการเดินทางไกล สกู๊ตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์คันนี้อาจทำให้คุณต้องขี่สกูตเตอร์กลับบ้าน ด้วยน้ำหนักเพียง 6.4 กก. Zero 2.0 เป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เบาที่สุดเท่าที่ฉันเคยพบมา ด้วยโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบาทำให้ง่ายต่อการพกพา คุณจึงสามารถพับขึ้นและพกพาขึ้นรถบัสหรือรถไฟได้โดยไม่เมื่อยล้า Zero 2.0 มีระยะทางประมาณ 15 กม. (9.3 ไมล์) และสามารถอัพเกรดได้ด้วยแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นเป็นระยะทางประมาณ 25 กม. (15.5 ไมล์) ฉันได้ทดสอบรุ่น 15 กม. และพบว่า คุณอาจไปได้ไม่ไกลมาก ขึ้นอยู่กับความเร็วที่คุณใช้และแรงบิดที่คุณใช้ ฉันพบว่าตัวเองหมดแรงหลังจากเดินทางประมาณ 8 กม. และต้องเดินกลับบ้านในระยะทางที่เหลือ ล้อขนาด...

อ่านตอนนี้